KAYAK AUTOVACIABLE
Ya sea para la recreación o pesca los kayaks auto vaciables han acercado a miles de entusiastas al mundo de la náutica. Muchos se han dado cuenta que no es solo remar y la práctica del kayak fishing combina también técnicas de canotaje, náutica, natación, pesca y un gran número de conocimientos referidos al clima, geografía y equipamiento. Esto convierte a la práctica del kayak fishing en una actividad compleja y desafiante.
Dia a día es un deporte que se vuelve más popular, pero en su contra podemos ver muchas veces la falta de conocimientos y recaudos que hacen que la actividad se vuelva insegura.
A modo de introducción mencionaré algunos puntos fundamentales, los temas bien desarrollados se podrán ver en los apartados de esta página. Podrán imaginar que la carga infinita de temas será un trabajo continuo que irá enriqueciendo el sitio.
Todo el material se podrá usar como tema de consulta, inclusive se podrán intercambiar opiniones o hacer preguntas al final de cada nota.
Debemos ser bien conscientes que es una actividad que se desarrolla sobre el agua. Tener un conocimiento de la natación y una cierta práctica es fundamental. Se requerirá de una mediana aptitud física, aun si los desafíos no son muy pretenciosos.
Algo que se tendrá que tener como bien sabido y practicado sobre un kayak auto vaciable, es la maniobra de reingreso. Sera lo fundamental, junto con saber desenvolvernos en el agua.
Además, debemos incorporar conocimientos de náutica y meteorología, que, sumado a la práctica, nos hará sentirnos más seguros al estar mejor preparados.
Es bueno recordar que para muchos el kayak se convierte en su primera embarcación, para la cual se tiene un fácil acceso y no es un dato menor por las responsabilidades que implica.
Este será un tema extenso, que se desarrollará en el apartado Náutica de la página, así como los distintos tipos de cascos y sus aptitudes. El tema está sujeto a distintas opiniones, pero en rasgos generales podremos dividir la búsqueda de acuerdo al ámbito donde más se va a usar, la actividad que vamos a desarrollar y nuestra contextura física.
Para este último punto el ancho de la embarcación (lo que se denomina manga) al ser mayor mejora la estabilidad primaria (la que se manifiesta con la embarcación detenida) y nos brinda mayor estabilidad.
Por otro lado, la eslora (el largo total de la embarcación) al ser mayor mejora la velocidad y rumbo. Siempre se guarda una relación entre la manga y la eslora, pero a mayor peso y contextura física necesitaremos un kayak más grande, no solo por el desplazamiento del agua o el peso que soporte sino también para que sea fácil la maniobra de reingreso del palista.
De acuerdo a la actividad si es solo recreacional bastara con un kayak simple, sin acceso al interior ni accesorios. En cambio, si fuera para la pesca buscaremos poder llevar los distintos elementos ya sea para la práctica de la actividad, como cañas, reels, líneas y a los que hacen a la seguridad, como una pala de repuesto, protección térmica extra o hasta el equipo de fondeo en su interior. Además, buscaremos accesorios de utilidad para la práctica, como apoya cañas, un buen cajón de carga en popa, puntos de sujeción, etc.
En cuanto al ámbito, para aguas tranquilas, lagunas, pequeños lagos es recomendable el kayak corto, con buena estabilidad primaria, siempre y cuando realicemos remadas cortas, que no superen una milla.
Para el mar necesitaremos en lo posible un poco más de eslora y una mayor estabilidad secundaria (la que se manifiesta con el kayak en movimiento). Esto nos hará mantener mejor el rumbo, poder remar distancias más largas y con algo de práctica sortear alguna ola o acomodarnos en la marejada.
Debemos mencionar además que hay kayaks simples, dobles y triples y que aún estos dos últimos pueden ser usados por un palista solo. Además, la elección del color no es un dato menor, debemos buscar siempre ser lo más llamativo posible sobre el agua y en cuanto a peso y tamaño debemos pensar en la guarda y el transporte.
Será el punto más recurrente de la página, donde se tratará de abordar todos los temas de la seguridad activa y pasiva para la práctica.
En esta introducción no quisiera dejar de mencionar el elemento principal de la seguridad pasiva, el chaleco salva vidas o D.A.F. (Dispositivo de Ayuda de Flotación).
Su uso es obligatorio por parte de la Prefectura Naval Argentina y sus requerimientos deberán ser muy bien controlados para que el chaleco sea efectivo.
Menciono los más importantes: que tenga una fuerza de empuje suficiente a nuestro peso, que nos quede bien ceñido al cuerpo, en lo posible con cintas que nos pasen por debajo de las piernas para que no se suba. Que tenga amplios bolsillos para llevar algunos objetos de seguridad, como un silbato, un espejo de señales y una brújula. Además, tendremos que llevar un cuchillo corta cabos, de fácil acceso en su funda de seguridad y un Handy de V.H.F marino.
El color del chaleco tendrá que ser bien llamativo sobre el agua y en lo posible deberá contar con cintas reflectivas en la parte alta del mismo.
El conjunto (chaleco más elementos de seguridad) deberán constituirse como una pieza única que guarde un bajo perfil, en especial de frente para no entorpecer en la maniobra de reingreso al kayak.
Mencioné como sistema de comunicación un Handy marino. A esta altura por todo lo sucedido tendría que ser de uso obligatorio para todos aquellos que se aventuran con el kayak en el mar. Además, se podrá usar desde luego el celular adecuadamente protegido como otro medio de comunicación, pero con otras prestaciones.
Otro elemento principal en nuestros ámbitos es el uso de una protección térmica adecuada a la temperatura del agua y a la exposición del aire.
La lista de elementos de seguridad es algo amplia, y debido a una mayor exigencia de la actividad crece desde ya en número. Todos ellos serán tratados en la página como elementos de seguridad pasiva.
Ya se hizo mención de dos puntos importantes de la seguridad activa, saber nadar y la maniobra de reingreso. Los conocimientos útiles para la actividad, tales como la meteorología (salir con un buen pronóstico, en especial de viento y ola), las mareas y la geografía del lugar también son puntos de la seguridad activa que serán tratados.
Otro punto importante será el conocimiento de las normas de la náutica. Estas también hacen que podamos desarrollar la actividad en forma más segura. Aparte el desconocimiento de las mismas no nos exime de culpa, al menos debemos estar informados ya que por el momento no se nos exige ningún permiso habilitante.
Y por último dos puntos de la seguridad muy simples, pero importantes que no quiero dejar de mencionar y son: dar un rol o aviso de salida y llegada dentro de un horario aproximado a personas en tierra y tratar en lo posible de no salir a navegar solo, lo ideal siempre es en grupo, y si no se pude de otra forma, extremar todas las medidas de seguridad aun teniendo mucha experiencia.
Desde hace más de una década con la aparición de los primeros kayaks auto vaciables se da inicio a un camino de constante evolución que abarca aspectos técnicos, constructivos y prácticos.
Algo que nació con una finalidad netamente recreacional, logró en pocos años abarcar múltiples actividades y desafíos impensados en sus comienzos.
La actividad donde mejor desempeño ha demostrado y mayor cantidad de adeptos ha cosechado es sin dudas en la pesca. Pero para todos los aficionados a la misma que decidan practicarla sobre un kayak deben recordar que se convertirán en navegantes, o como quieran llamarlo: remeros, palistas o kayakistas, pero por sobre todo navegantes con todo lo que eso implica. Nunca subestimen la actividad.
El objetivo de esta página es ser un punto de referencia, abordado con un lenguaje náutico, acorde al medio. Todo lo expuesto no solo será para el que recién se inicia ya que cuanto más se profundice en el tema tanto más necesario será un dominio racional de las distintas técnicas, de los materiales y equipo. En síntesis, práctica más conocimiento.
